Kolwezi, 20 janvier 2026 — En séjour de travail dans la province du Lualaba, le vice-Premier ministre en charge des Transports, voies de communication et désenclavement, Jean-Pierre Bemba Gombo, a procédé à l’inauguration de la déviation de la voie ferrée au sein de la concession de Tenke Fungurume Mining (TFM).
Cette mise en service marque une étape concrète dans la modernisation du réseau ferroviaire national et s’inscrit dans la dynamique de matérialisation du Corridor de Lobito, un axe logistique majeur appelé à relier les bassins miniers du sud-est de la République démocratique du Congo à l’océan Atlantique, via l’Angola. À terme, ce corridor vise à renforcer la compétitivité des exportations minières congolaises et à stimuler l’intégration régionale.
S’exprimant à l’occasion de la cérémonie, Jean-Pierre Bemba a salué un partenariat public-privé qu’il a qualifié d’exemplaire, fondé sur la concertation, la responsabilité et l’alignement autour de l’intérêt national. Selon lui, cette réalisation illustre le passage des engagements politiques à des infrastructures opérationnelles, au service de la performance économique et de la fluidité des échanges.
Les représentants de GAZEBO Congo et de la Société Nationale des Chemins de Fer du Congo (SNCC SA) ont, pour leur part, réaffirmé leur détermination à accompagner l’État congolais dans la modernisation durable des infrastructures ferroviaires, considérée comme un levier de croissance, de création d’emplois et de sécurisation des flux logistiques.
D’une longueur de 3,7 kilomètres, l’ouvrage a été entièrement financé par Tenke Fungurume Mining et coordonné par la SNCC SA en sa qualité d’opérateur ferroviaire national. Il vient compléter le tronçon stratégique Tenke–Kolwezi–Dilolo, maillon essentiel du Corridor de Lobito, en améliorant la sécurité des opérations, la continuité de l’exploitation ferroviaire et la cohabitation harmonieuse avec les activités minières, tout en optimisant la performance logistique globale.
La cérémonie s’est déroulée en présence de plusieurs autorités provinciales du Lualaba, notamment le chief executive officer de TFM, le directeur général de la SNCC SA ainsi que celui de GAZEBO Congo, chargé de l’exécution des travaux. Une mobilisation institutionnelle qui témoigne de l’importance stratégique accordée à ce projet pour l’avenir du transport ferroviaire et du développement économique de la région.