Lubumbashi, 25 septembre 2025 – En mission officielle dans le Haut-Katanga, le ministre des Infrastructures et Travaux Publics (ITP), John Banza Lunda, a effectué une vaste tournée d’inspection couvrant les postes de pesage et de péage de Kanyaka, Whisky, Kawimba, ainsi que les sites stratégiques de Mokambo et Sakania. L’objectif affiché : évaluer le fonctionnement de ces installations, lutter contre les irrégularités et rappeler la nécessité du respect strict des normes imposées par l’État.
Dès la première étape à Kanyaka, le constat a été sans appel. Le ministre a jugé les installations du poste de pesage « indignes » et non conformes aux standards requis. Face à cette situation, il a donné un délai de trois mois à la responsable du site, Nadine Lusamba, pour remettre les équipements aux normes. Au poste de péage voisin, il a également dénoncé des manquements graves, parmi lesquels l’usage de documents falsifiés par certains transporteurs, et a exigé des mesures immédiates pour mettre fin à ces pratiques frauduleuses.
La mission s’est poursuivie aux postes de Whisky, à Kasumbalesa, et de Kawimba. Ici, John Banza a rappelé les objectifs essentiels de ces stations : contrôler le poids des véhicules lourds, protéger les routes de la dégradation prématurée, renforcer la sécurité routière et garantir l’équité économique. « Pour la protection de nos routes, il n’y a pas de négociation », a-t-il martelé, insistant sur la discipline et la rigueur dans la gestion de ces infrastructures.
Au port sec de Mokambo Kebembe, le ministre a exprimé ses préoccupations concernant le manque de personnel et la précarité des infrastructures, en dépit des recettes perçues sur place. Des sources locales évoquent par ailleurs un « accord mystérieux » qui bloquerait l’aménagement du site. John Banza Lunda a promis de se pencher sur ce dossier sensible afin de lever les zones d’ombre et d’améliorer la performance du port sec.
La tournée s’est conclue à Sakania, où un site de 144 hectares accueille aujourd’hui plus de 500 camions par jour. Le ministre a salué ces avancées comme des « réalisations concrètes du Chef de l’État », rappelant qu’il y a deux ans à peine, la route vers ce poste n’existait pas encore et qu’elle est désormais considérée comme l’une des meilleures du pays.
S’il a reconnu certaines avancées, John Banza n’a pas caché son insatisfaction face aux faiblesses constatées dans la gestion des postes de pesage et de péage. Il a promis un suivi rapproché avec les partenaires impliqués, afin « d’adresser les critiques nécessaires » tout en valorisant les initiatives positives qui contribuent à la modernisation des infrastructures routières du Haut-Katanga.