Kinshasa, le 17 octobre 2025 — Le gouvernement de la République démocratique du Congo, à travers le ministère des Transports, Voies de Communication et du Désenclavement, dirigé par le vice-premier ministre Jean-Pierre Bemba Gombo, a lancé un Appel à Manifestation d’Intérêt International (AMI) pour la construction d’une usine d’assemblage et de montage de trains, locomotives et wagons sur le sol congolais.
Cette initiative d’envergure, inscrite dans la stratégie nationale de relance et de modernisation du secteur ferroviaire, vise à doter le pays d’une usine d’assemblage moderne capable de répondre aux besoins nationaux et régionaux tout en réduisant la dépendance vis-à-vis des importations. Deux sites ont été identifiés pour accueillir cette infrastructure stratégique : Matadi, dans la province du Kongo Central, et Kalemie, dans celle du Tanganyika.
Le projet s’inscrit dans une vision de souveraineté industrielle et de dynamisation économique. Il ambitionne de renforcer la production nationale de matériel roulant, de créer des milliers d’emplois qualifiés et de favoriser le transfert de technologie au profit d’un centre de formation ferroviaire national. Il appuiera également la relance de la Société nationale des chemins de fer du Congo (SNCC) et de l’ONATRA, tout en soutenant les corridors ferroviaires stratégiques tels que Lobito et Kinshasa-Matadi-Banana.
Selon le document officiel, l’usine d’assemblage comprendra des ateliers de chaudronnerie, de peinture et de tests, un centre de maintenance (MRO), ainsi qu’une académie ferroviaire destinée à la formation et à la certification du personnel congolais. Le tout sera soutenu par une alimentation énergétique mixte, incluant notamment une source solaire de secours de 1 à 2 MWp.
Le montage institutionnel se fera sous forme de partenariat public-privé (PPP) de type Joint Venture/BOT pour une durée de 25 à 30 ans. Ce partenariat associera l’État congolais, des partenaires industriels et techniques, des bailleurs de fonds ainsi qu’une société de projet (SPV) chargée de la gestion opérationnelle. Les entités éligibles incluent des constructeurs ferroviaires, des sociétés d’ingénierie, des investisseurs institutionnels et des centres de formation spécialisés.
Les candidatures sont ouvertes jusqu’au 5 décembre 2025 à 15h00 (heure de Kinshasa). Les dossiers devront comprendre les documents légaux, financiers et techniques requis, ainsi qu’une note d’intention détaillant le modèle de partenariat, le plan de financement et le transfert de technologie.
Des visites de sites sont prévues à Matadi et Kalemie avant le 25 novembre 2025, et les candidats présélectionnés auront accès à une data room électronique contenant les données techniques et le projet de contrat.
Ce projet, considéré comme un pilier de la modernisation des infrastructures de transport, traduit la volonté du gouvernement congolais de bâtir une économie industrielle intégrée, créatrice de valeur ajoutée et d’emplois durables.